Traktor Sitrak G7S

Traktor Sitrak G7S - Úvod, podrobné specifikace a provozní příručka

Základní parametry

• Značka a model: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-Duty Tractor (volitelné konfigurace pro různé scénáře přepravy)
• Typ pohonu: 4×2 / 6×4 (volitelné), převážně konfigurace pohonu 6×4 (celkem 6 kol, 2 přední řízené nápravy a 2 zadní hnací nápravy), vhodné pro přepravu těžkých-nákladů na dlouhé-vzdálenosti
• Rozvor: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (volitelné konfigurace, nastavitelné podle potřeb trakce a přizpůsobení přívěsu)
• Celkové rozměry (D׊×V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (liší se podle typu a konfigurace kabiny)
• Pohotovostní hmotnost: 8,8–9,5 tuny (lehká optimalizovaná konstrukce, použití vysoce{2}}pevných materiálů pro vyvážení hmotnosti a nosnosti-, splňující limity národních norem)
• Hrubá kombinovaná hmotnost (GCW): 49–60 tun (v souladu s národními normami pro těžká-vozidla, přizpůsobitelné podle exportních regionálních požadavků)
• Emisní norma: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), volitelné konfigurace splňující místní emisní normy pro konkrétní exportní regiony
• Specifikace pneumatiky: 12R22.5 / 295/80R22.5 (celkem 6 pneumatik), volitelné pneumatiky s nízkým-valivým odporem, energeticky úsporné-pneumatiky a pneumatiky do každého-povětrnostních podmínek, které se přizpůsobí různým podmínkám vozovky při přepravě na dlouhé-vzdálenosti

Pohonný systém

• Motor: Volitelný dieselový motor Sinotruk MAN řady MC (MC11H / MC13H) nebo Weichai řady WP14T; volitelné konfigurace čisté energie podle potřeb trhu
• Zdvihový objem: 10,5 l (MC11H) / 12,4 l (MC13H) / 13,5 l (WP14T)
• Maximální výkon: 440–610 HP (324–449 kW), volitelně 460 HP / 510 HP / 610 HP podle scénářů přepravy; motor WP14T, jako exkluzivní T-výkon Sinotruk, je prvním vznětovým motorem na světě s tepelnou účinností přesahující 51 %, s maximálním výkonem 610 HP a silnou výbušnou silou
• Špičkový točivý moment: 2100–2750 N·m, s maximálním točivým momentem 900–1400 ot./min (širší ekonomický rozsah otáček), který zajišťuje vynikající výkon při stoupání a točivý moment při nízkých-otáčkách, snadno se přizpůsobí dlouhým úsekům stoupání a rozjezdu při velkém-zátěži
• Vlastnosti: Řadový 6-válec, přeplňovaný a mezichlazený, přímé vstřikování, elektronické řízení vysokotlaké-technologie common rail, silný točivý moment v nízkých-otáčkách, rychlý odvod tepla a vynikající spotřeba paliva (spotřeba paliva v běžných pracovních podmínkách je o 2 l/100 km nižší než u konkurence); životnost B10 je až 1,8 milionu kilometrů, s dlouhým cyklem údržby, vhodný pro nepřetržitý provoz na velké-vzdálenosti s vysokou intenzitou
• Převodovka: Traktor Sitrak G7S je standardně dodáván s automatickou převodovkou S-AMT16 sedmé-generace Heavy Duty Truck Group od China National Heavy Duty Truck Group a manuální převodovku lze také zvolit podle potřeb uživatele; je dokonale sladěn s motorem a tvoří specializovanou vysoce-účinnou hnací jednotku se stabilním výkonem a vysokou spolehlivostí.

Trakční systém a přívod paliva

• Trakční zařízení: Vybaveno-vysokopevným trakčním sedlem (volitelně 50# / 90#), vyrobeným z vysoce-kvalitní legované oceli, se silnou tažnou kapacitou a odolností proti opotřebení; trakční čep je kalený a temperovaný, s vysokou tvrdostí a odolností proti nárazu, vhodný pro dlouhodobou-těžkou-trakční práci
• Tažná kapacita: 160–200 kN, splňující trakční potřeby různých typů přívěsů (kontejnerové přívěsy, velkoobjemové přívěsy, přívěsy s chladícím řetězem atd.)
• Provedení: Vybaveno zařízením pro rychlé{0}}odpojení, které je vhodné pro připojení a odpojení přívěsu, čímž se zvyšuje efektivita provozu; trakční sedlo je nastavitelné, přizpůsobuje se různým polohám připojení přívěsu, zajišťuje stabilní trakci a snižuje opotřebení podvozku při jízdě na dlouhé-vzdálenosti
• Systém zásobování palivem: Standardně vybaven 1100l velkokapacitní hliníkovou palivovou nádrží-ve standardu, odolná proti korozi-a lehká, s dlouhou výdrží 3300 kilometrů, díky čemuž není nutné časté doplňování paliva při přepravě na dlouhé-vzdálenosti[1][3]; volitelná konfigurace 600L+400l dvojité palivové nádrže splňující potřeby přepravy na ultra-dlouhé{10}}vzdálenosti bez doplňování paliva
• Palivový filtr: Je vybaven vysoce{0}}účinným vícestupňovým palivovým filtrem, který dokáže účinně filtrovat nečistoty a vodu v palivu, chránit systém vstřikování paliva motoru a přizpůsobit se různé kvalitě paliva v různých oblastech
• Další konfigurace: Volitelná funkce ohřevu palivové nádrže, vhodná pro oblasti s nízkou teplotou-, která zabraňuje zamrznutí paliva a zajišťuje normální provoz v chladném počasí

Konfigurace kabiny a bezpečnosti

• Kabina: Integrální celo-ocelová konstrukce odolná proti nárazu-, certifikace ECE-R29 pro bezpečnost při nárazu, 4-bodové plně hydraulické odpružení; celkové přijetí konstrukce klece, která výrazně zlepšuje odolnost proti nárazu a deformaci a bezpečnost dosahuje úrovně světové-třídy; vysoká kabina s dvojitou spací kabinou s plochým designem podlahy zlepšující vnitřní prostorový komfort a dostupnost
• Interiér: Prostorný a pohodlný, komplexní aplikace pokročilé zvukové izolace, tepelně izolačních materiálů a mnohonásobného tlumení nárazů a procesů snižování hluku, s hlučností naprázdno až 52 dB, účinně izolující hluk a vibrace během jízdy; vybaveno více-nastavitelným airbagem-sedadlem řidiče pohlcujícím ventilaci a vyhříváním, lůžkem na spaní o šířce 850 mm,-multifunkčním volantem pohlcujícím energii- (vhodné pro ovládání naslepo), 12,3{7}}palcovou inteligentní obrazovkou centrálního ovládání, plovoucí barevný LCD přístrojový panel, automatická{8} klimatizace pro řízení s konstantní teplotou, audio klimatizace efektivně při dlouhých trasách
• Další konfigurace: Volitelné elektrické zvedání kabiny, inteligentní terminál, 4-směrová kamera (s monitorováním mrtvého úhlu a funkcí včasného varování), inteligentní systém diagnostiky poruch (sledování stavu vozidla v reálném čase), manuální střešní okno a parkovací klimatizace; centrální ovládací panel je rozumně uspořádán, s vyhříváním palivové nádrže, regenerací DPF a spínači pro přeměnu světla na dosah, což zlepšuje komfort obsluhy
• Bezpečnostní konfigurace: Komplexní bezpečnostní ochrana, která zajišťuje bezpečnost jízdy při velkém zatížení a{0}}složitých podmínkách na silnici na dlouhé vzdálenosti, v souladu s evropskými bezpečnostními normami

 Před-provozní kontrola
Před nastartováním vozidla proveďte komplexní kontrolu, abyste eliminovali potenciální bezpečnostní rizika a zajistili normální provoz v souladu s bezpečnostními provozními specifikacemi těžkých-tahačů:

1. Exteriér a podvozek: Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení všech pneumatik, ujistěte se, že jsou utaženy matice kol; zkontrolujte trakční sedlo, trakční čep a spojovací šrouby, zda nejsou uvolněné, deformované nebo opotřebované; zkontrolujte dotažení a poškození šroubů hnacího hřídele, nápravy a podvozku; ověřte, že je světlá výška normální, a odstraňte překážky na jízdní dráze, abyste předešli poškození pneumatiky nebo podvozku během jízdy.
2. Kontrola kapalin: Zkontrolujte hladiny motorového oleje, chladicí kapaliny, paliva a brzdové kapaliny, abyste se ujistili, že splňují normu; včas vypusťte nahromaděnou vodu v palivovém filtru; zkontrolujte těsnost olejového potrubí a brzdového potrubí a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje nebo úniku vzduchu; před provozem se ujistěte, že teplota oleje a vody je v normálním rozmezí, zejména v chladných oblastech.
3. Kabina a elektrický systém: Otestujte světla vozidla, klakson, stěrač a displej přístrojové desky, abyste se ujistili, že všechna elektrická zařízení fungují normálně; zkontrolujte normální funkci sedadla airbagu, systému odpružení a systému řízení; zkontrolujte, zda je parkovací brzda ve stavu účinného brzdění; nastavte zpětné zrcátko a obrazovku centrálního ovládání a zkontrolujte 4směrnou kameru a funkci sledování mrtvého úhlu, abyste zajistili dobrý výhled při řízení; zkontrolujte uzamykací zařízení trakčního sedla, abyste se ujistili, že je spolehlivě zajištěno.

 Startování vozidla a každodenní jízda

1. Vložte klíček, otočte jej do polohy „ON“, počkejte, až se dokončí vlastní{0}}kontrola vozidla (bez alarmu závady), poté otočením do polohy „START“ nastartujte motor. U verze s automatickou převodovkou S-AMT16 se před nastartováním ujistěte, že je zařazen neutrál; spouštějte motor v dobře-větraném prostoru, abyste zabránili znečištění výfukovými plyny.
2. Po nastartování nechte motor běžet 3–5 minut na volnoběh, aby se zahřál, sledujte údaje přístroje (otáčky motoru, tlak oleje, teplota vody), abyste se ujistili, že jsou všechny indikátory v pořádku. V oblastech s nízkou teplotou-před nastartováním předehřejte motor na 30–40 stupňů; nespouštějte motor s plným zatížením, pokud teplota vody a teplota oleje nesplňují požadavky, aby nedošlo k poškození hnacího ústrojí.
3. Uvolněte parkovací brzdu, ověřte, že je zařazen neutrál (u automatické převodovky přepněte na rychlostní stupeň D), jemně sešlápněte plyn, abyste se rozjeli hladce, abyste se vyhnuli prudkému zrychlování a prudkému řazení, zejména při tažení těžkého-návěsu, aby nedošlo k prokluzování hnacího hřídele nebo pneumatiky; zatroubit, než začnete varovat okolní personál.
4. Během jízdy udržujte stabilní rychlost: maximální rychlost na dálnicích nesmí překročit 90 km/h a rychlost na běžných silnicích se musí regulovat do 60 km/h. Při dlouhých úsecích z kopce používejte nízké převodové stupně a motorovou brzdu, abyste se vyhnuli častému brzdění, které může způsobit selhání brzd; neměňte směr ani neřaďte rychlostní stupně, když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí, a udržujte bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.
5. Při jízdě po blátivé, zasněžené nebo kluzké vozovce zapněte uzávěrku diferenciálu, abyste zlepšili přilnavost kol a průchodnost; vyhněte se ostrým zatáčkám při vysoké rychlosti, abyste zabránili převrácení. Na strmých svazích používejte nízké převody, abyste zajistili dostatečný výkon a zabránili uklouznutí; při stoupání udržujte stabilní rychlost a nepřeřazujte často.
6. Při jízdě na dlouhé{0}}vzdálenosti věnujte pozornost hladině paliva a výzvám přístrojů a doplňte palivo s předstihem, když je hladina paliva nízká; používejte vhodně funkci tempomatu ke snížení únavy při řízení a ke snížení spotřeby paliva; během jízdy pravidelně kontrolujte stav připojení přívěsu, abyste zajistili bezpečnou trakci.

 Provoz připojení a odpojení přívěsu

1. Připojení přívěsu: Najeďte traktorem k přední části přívěsu, udržujte traktor a přívěs v přímé linii a pomalu se k přívěsu přibližujte, dokud nebude tažný čep zarovnán s trakčním sedlem; snižte odpovídajícím způsobem odpružení traktoru, aby se trakční čep zasunul do trakčního sedla; zajistěte blokovací zařízení trakčního sedla a zkontrolujte, zda je spolehlivě zajištěno; připojte vzduchový okruh a konektory okruhu přívěsu a otestujte světla a brzdy přívěsu, abyste se ujistili, že fungují normálně; zkontrolujte tlak v pneumatikách přívěsu a spojovací šrouby a ujistěte se, že nejsou uvolněné.
2. Odpojení přívěsu: Najeďte s traktorem a přívěsem na rovnou, pevnou a otevřenou plochu, zařaďte neutrál a pevně zatáhněte ruční brzdu traktoru a přívěsu; odpojte vzduchový okruh a konektory okruhu přívěsu a umístěte konektory na čisté a suché místo, aby nedošlo ke znečištění; zvedněte závěs traktoru, abyste oddělili trakční sedlo od trakčního čepu přívěsu; pomalu jeďte traktorem dopředu, abyste jej oddělili od přívěsu, a zaparkujte traktor a přívěs na bezpečném místě; umístěte bloky kol pod kola přívěsu, abyste zabránili prokluzování.

 Po-údržbě provozu

1. Vyčistěte prach na kabině, podvozku a trakčním sedle, abyste zabránili hromadění prachu v ovlivnění životnosti vozidla; pravidelně čistěte vzduchový filtr, abyste zajistili plynulé sání motoru, zejména v prašných oblastech; vyčistěte čočku 4směrné kamery, abyste zajistili jasné vidění.
2. Znovu zkontrolujte hladiny všech olejů a kapalin, včas doplňte palivo, motorový olej, chladicí kapalinu a brzdovou kapalinu; zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje, úniku vzduchu a uvolněných šroubů (zaměřte se na podvozek, hnací ústrojí a trakční systém) a v případě zjištění jakýchkoli problémů je okamžitě utáhněte nebo opravte; při huštění pneumatik nestůjte před pneumatikami, aby nedošlo ke zranění výbuchem.
3. Zaparkujte vozidlo na suchém, větraném a rovném místě, vypněte motor, pevně zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál. Pokud je vozidlo zaparkováno na delší dobu, zakryjte kabinu a trakční sedlo, abyste zabránili prachu a korozi; vezměte klíč, vypněte hlavní vypínač a zavřete dveře a okna; odpojte napájení přívěsu, pokud není připojeno.
4. Provádějte pravidelnou údržbu podle návodu k vozidlu: pravidelně vyměňujte motorový olej, filtrační vložky (vzduchový filtr, olejový filtr, palivový filtr) a převodový olej, kontrolujte stav opotřebení pneumatik, brzdových destiček a dílů převodovky a provádějte komplexní kontrolu a údržbu hnacího ústrojí, trakčního systému a brzdového systému, abyste zajistili dlouhodobě stabilní a efektivní provoz vozidla; při údržbě vozidla pevně podepřete zvednuté části, abyste předešli nehodám.