Traktor Jiefang JH6

Traktor FAW Jiefang JH6 - Úvod, podrobné specifikace a provozní příručka

Základní parametry

• Značka a model: FAW Jiefang JH6 Heavy-Duty Tractor (volitelné konfigurace pro různé úrovně výkonu, typy paliva, typy kabin a scénáře přepravy, včetně dieselové verze, verze na zemní plyn (NG), energeticky-úsporné verze a inteligentní verze)
• Typ pohonu: 6×4 (mainstream pevná konfigurace), dvě zadní hnané nápravy, vhodné pro středně-těžké zatížení (49–60 tun) na dlouhé-trakční vzdálenosti; má vysokou nosnost-a výkon při průjezdu a dokáže se snadno přizpůsobit složitým silničním podmínkám, jako jsou dálnice, kopce, horské silnice a bahnité cesty, čímž splňuje potřeby různých scénářů těžké{7}}dopravy
• Rozvor: 3700 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (volitelné konfigurace, nastavitelné podle potřeb trakce a přizpůsobení přívěsu, přizpůsobení různým délkám přívěsu a scénářům logistické přepravy, jako je přeprava kontejnerů a hromadného nákladu)
• Celkové rozměry (D׊×V): 6700–7800 mm × 2550 mm × 3900–4150 mm (liší se podle typu kabiny (vysoká-horní kabina s dvojitým spaním) a dalších konfigurací, jako je deflektor a skříňka na nářadí)

Pohonný systém

• Motor: Poskytuje řešení s duálním výkonem nafty a zemního plynu (NG), vyhovující různým přepravním potřebám, s vynikajícím výkonem a ekonomickou účinností
• Dieselová verze: Volitelné vysokoúčinné vznětové motory FAW Xichai nebo Weichai nebo Weichai s maximálním výkonem 460–700 HP (338–515 kW), špičkovým točivým momentem 2200–3320 N·m, maximálním točivým momentem rychlostí 1000–1300 ot./min., zajišťující vynikající 1000–1300 ot./min. spotřeba. Verze s výkonem 700 HP má silný výkon, který si snadno poradí s kopcovitými, hornatými a{13}}vysokými výškami vozovky, což výrazně zlepšuje efektivitu provozu.
• Verze na zemní plyn (NG): Vybavena motorem Xichai CA6SM4-53E61N nebo Weichai WP15NG530E61 s výkonem 530 HP a 540 HP, v budoucnu budou k dispozici verze s výkonem 590 HP. Přijímá pokročilou technologii dodávky plynu se stabilním spalováním a nízkou spotřebou plynu a spotřeba plynu při konstantní rychlosti na 80 km je pouhých 27,77 kg.
• Vlastnosti: Řadový 6-válec, přeplňovaný a mezichlazený, elektronicky řízená vysokotlaká-technologie common rail (dieselová verze); blok motoru využívá vysoce-pevnostní materiál s vysokou spolehlivostí a životnost B10 je vynikající; interval výměny oleje je dlouhý, což výrazně snižuje náklady na údržbu uživatele; má nízké volnoběžné otáčky, velký točivý moment, silné startovací a stoupací schopnosti a vynikající výkon při odvodu tepla, který se plně přizpůsobí vysokému zatížení traktorů 6×4.
• Převodovka: Standardní 12-manuální převodovka nebo volitelná 16{5}}rychlostní převodovka Shaanxi Fast F16JZ26A nebo inteligentní automatická převodovka ZF AMT, vyráběná-známými výrobci, s vysoce kvalitním spirálovým synchronizátorem převodů s velkým kroutícím momentem, hladkým řazením a vysokou spolehlivostí, dokonale sladěným s motorem a tvoří efektivní a stabilní hnací řetěz

Trakční systém a dodávka energie

• Trakční zařízení: Vybaveno-vysokopevným trakčním sedlem (volitelně 50# / 90#), vyrobeným z vysoce-kvalitní legované oceli, se silnou tažnou kapacitou a odolností proti opotřebení; tažný čep je kalený a temperovaný, s vysokou tvrdostí a odolností proti nárazu, vhodný pro dlouhodobé-těžké-těžké{5}}tahové práce (49–60 tun), zvláště vhodný pro přepravu kontejnerů a přepravu kufrů na dlouhé-vzdálenosti
• Tažná kapacita: 220–250 kN, splňující trakční potřeby různých typů přívěsů (kontejnerové přívěsy, velkoobjemové přívěsy, logistické přívěsy atd.) za podmínek těžkého-nákladu
• Design: Vybaveno zařízením pro rychlé{0}}odpojení, které je vhodné pro připojení a odpojení přívěsu, čímž se zvyšuje efektivita provozu; trakční sedlo je nastavitelné, přizpůsobuje se různým polohám připojení přívěsu, zajišťuje stabilní trakci a snižuje opotřebení podvozku při jízdě na dlouhé-velké vzdálenosti-naloženého nákladu; vybavena spolehlivým blokovacím zařízením, zabraňujícím odpojení přívěsu během provozu, splňující evropské bezpečnostní normy

Systém dodávky energie:

• Verze se vznětovým motorem: Standardně vybavená velkokapacitní hliníkovou palivovou nádrží o objemu 800 l / 900 l-, odolná proti korozi-a lehká, s dlouhou výdrží 3 000–3 500 kilometrů, díky čemuž není nutné časté doplňování paliva při přepravě na dlouhé-vzdálenosti; volitelná konfigurace dvou palivových nádrží splňující potřeby přepravy na ultra-dlouhé{8}}vzdálenosti bez doplňování paliva; vybavené vysoce účinným-systémem palivového filtru, který účinně filtruje nečistoty a vodu v palivu, chrání systém vstřikování paliva motoru a dále snižuje spotřebu paliva.

 

Konfigurace kabiny a bezpečnosti

• Kabina: Použití vysoce{0}}pevné integrální celo-ocelové kabiny-odolné proti kolizi, 100% automaticky svařovaná a online detekována laserem, s prvotřídním domácím-nátěrem s nízkým obsahem VOC a technologií robotického nástřiku, zvyšující odolnost; 4-bodové zavěšení airbagu, celková konstrukce klece, která výrazně zlepšuje odolnost proti nárazu a deformaci; poskytuje tři typy kabin: inteligentní komfortní verze, inteligentní prémiová verze a inteligentní prémiová verze L, všechny s plochou podlahou, s vnitřní výškou kabiny až 2,05 metru, prostorným vnitřním prostorem, vhodné pro dlouhé-řidiče k odpočinku při těžkém-nákladu v podmínkách dálkové přepravy
• Exteriér: Stylový a odolný, s atmosférickým designem přední strany, optimalizovanou mřížkou nasávání vzduchu, dobrým výkonem odvádění tepla; vybaveno nastavitelným horním deflektorem, integrovaným bočním prahem a spodním deflektorem vozidla, optimalizovaným pro vnější pole proudění celého vozidla, snižující odpor větru a spotřebu energie; přídavná pomocná skříňka na nářadí, vhodná pro umístění běžného nářadí a pracovní obuvi; prodloužené nástupní stupně, díky nimž je nastupování a vystupování pohodlnější; elektronické zpětné zrcátko, zajišťující jasný výhled za deštivého a sněhového počasí a snižující odpor větru.
• Interiér: Luxusní a pohodlný, využívající pokročilou zvukovou izolaci, tepelně izolační materiály a různé procesy tlumení nárazů a snižování hluku, které účinně izolují hluk a vibrace při jízdě s těžkým-zátěžem; vybaveno ventilovanými sedadly Grammer, 4-bodovým odpružením airbagů, 1,2 metru širokou manželskou postelí, multifunkčním volantem, 10palcovou barevnou plovoucí obrazovkou, plnohodnotným LCD přístrojovým panelem, EPB a ventilem ruční brzdy přívěsu; vybavena 60W rychlonabíjením, 1000W zdrojem (220V invertor), obývacím stolkem, parkovací klimatizací, nezávislým topením, MINI kuchyní a dalšími konfiguračními moduly, vytvářející „mobilní dům“ pro řidiče; interiér má humanizované barevné schéma s rozumným uspořádáním a silným komfortem.
• Další konfigurace: Standardní elektrické zvedání kabiny; volitelný inteligentní terminál, 360° panoramatická kamera, inteligentní systém diagnostiky poruch (-sledování stavu vozidla v reálném čase), elektrické střešní okno, bezklíčový přístup a funkce startování- jedním tlačítkem; vybavena inteligentním elektronickým řídicím systémem, realizujícím inteligentní sledování a ovládání vozidla, a centrální ovládací panel je rozumně uspořádán, s různými funkčními spínači na dosah, což zlepšuje komfort obsluhy.

 Před-provozní kontrola
Před nastartováním vozidla proveďte komplexní kontrolu, abyste eliminovali potenciální bezpečnostní rizika a zajistili normální provoz v souladu se specifikacemi bezpečného provozu traktorů FAW Jiefang JH6, zvláště vhodných pro dlouhé-vzdálenosti, těžké-náklady a různé složité scénáře přepravy:

1. Exteriér a podvozek: Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení všech pneumatik (zaměřte se na dvojité zadní hnací nápravy), ujistěte se, že jsou utaženy matice kol; zkontrolujte trakční sedlo, trakční čep a spojovací šrouby, zda nejsou uvolněné, deformované nebo opotřebované; zkontrolujte dotažení a poškození hnacího hřídele, dvou zadních náprav a šroubů podvozku, zejména abyste zabránili uvolnění způsobenému hrbolatými silnicemi při velkém-zatížení; ověřte, že světlá výška je normální, a odstraňte překážky na jízdní dráze, abyste předešli poškození pneumatiky nebo podvozku během jízdy; zkontrolujte integritu uzávěrky diferenciálu (mezi-kolem a mezi{2}}nápravou) a jejího potrubí a ujistěte se, že funguje normálně na kluzkých, blátivých a horských cestách; zkontrolujte, zda není uvolněná palivová/plynová nádrž, vzduchová nádrž a pracovní stůl; vyčistěte LED světlomety, čočku kamery a elektronické zpětné zrcátko, abyste zabránili ovlivnění zraku prachem.
2. Kontrola kapalin a plynů: Verze se vznětovým motorem: Zkontrolujte hladiny motorového oleje, chladicí kapaliny, paliva a brzdové kapaliny, abyste se ujistili, že splňují normu; včas vypusťte nahromaděnou vodu v palivovém filtru; zkontrolujte těsnost olejového potrubí a brzdového potrubí a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje nebo úniku vzduchu. Verze na zemní plyn: Zkontrolujte tlak plynu a těsnost plynovodu, aby nedošlo k úniku plynu; zkontrolujte, zda struktura proti přeplňování a inteligentní systém přetlakování fungují normálně. Před provozem se ujistěte, že teplota oleje a vody je v normálním rozsahu, zejména v oblastech s nízkou teplotou a plošinou; zkontrolujte hladinu hydraulického oleje v systému odpružení kabiny a systému odvodu tepla pro normální provoz, abyste se přizpůsobili vývinu tepla motoru při vysokém-zatížení.
3. Kabina a elektrický systém: Otestujte světla vozidla (zejména full LED světlomety), klakson, stěrač, automatické světlomety a automatické stěrače deště, abyste se ujistili, že všechna elektrická zařízení fungují normálně; zkontrolujte normální funkci sedadla airbagu, systému odpružení a systému řízení; ověřte, zda je parkovací brzda ve stavu účinného brzdění (obzvlášť důležité u těžkých-nákladů); nastavte elektronické zpětné zrcátko a obrazovku centrálního ovládání a zkontrolujte 360° panoramatickou kameru, sledování mrtvého úhlu, sledování únavy řidiče a další funkce, abyste zajistili dobrý výhled při řízení a bezpečnostní ochranu (obzvláště důležité pro městské-jízdy na dlouhé vzdálenosti); zkontrolujte uzamykací zařízení trakčního sedla, abyste se ujistili, že je spolehlivě zajištěno; otestujte funkci spouštění jedním-tlačítkem a inteligentní systém diagnostiky chyb, pokud je ve výbavě; zkontrolujte stav akumulátoru a zapojení obvodů; zkontrolujte 60W rychlé nabíjení, 1000W napájení a další funkce, pokud jsou ve výbavě.

Startování vozidla a každodenní jízda

1. Vstupte do kabiny, otočte klíčkem do polohy „ON“ (nebo stiskněte jedno{0}}tlačítko pro startování), počkejte na dokončení vlastní{1}}prohlídky vozidla (bez alarmu závady) a poté nastartujte motor. U verze s automatickou převodovkou AMT se před nastartováním ujistěte, že je zařazen neutrál; při startování s velkým-zátěžem se vyhněte startování s plným zatížením, abyste ochránili hnací ústrojí.
2. Po nastartování nechte motor běžet 2–3 minuty na volnoběh, aby se zahřál, sledujte údaje na přístroji (otáčky motoru, tlak oleje, teplota vody, tlak plynu u verze NG), abyste se ujistili, že jsou všechny indikátory v pořádku. V oblastech s nízkou teplotou-před nastartováním předehřejte motor na 25–35 stupňů; nespouštějte motor s plným zatížením, pokud teplota vody a teplota oleje nesplňují požadavky, aby nedošlo k poškození hnacího ústrojí (obzvláště důležité u těžkých-tahačů 6×4).
3. Uvolněte parkovací brzdu, ověřte, že je zařazen neutrál (u automatické převodovky přepněte na rychlostní stupeň D), jemně sešlápněte plyn, abyste se rozjeli hladce, abyste se vyhnuli prudkému zrychlování a prudkému řazení, zejména při tažení těžkého -návěsu (49–60 tun), abyste zabránili prokluzování hnacího hřídele nebo pneumatiky; zatroubit, než začnete varovat okolní personál, což je důležitější v oblastech se špatným výhledem, jako jsou městské úzké silnice a logistické parky.
4. Během jízdy udržujte stabilní rychlost: maximální rychlost na dálnicích nesmí překročit 100 km/h a rychlost na běžných silnicích a městských komunikacích se musí regulovat v rozmezí 45–60 km/h; při jízdě po horských silnicích a kopcích přiměřeně snižte rychlost, abyste zajistili bezpečnost. V dlouhých úsecích z kopce používejte nízké převodové stupně a motorovou brzdu, abyste se vyhnuli častému brzdění, které může způsobit selhání brzd (zejména kritické u těžkých-vozidel); neměňte směr ani nepřeřazujte rychlostní stupně, když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí, a udržujte bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla; používejte vhodně funkci tempomatu na rovných silnicích pro snížení únavy z jízdy a optimalizaci spotřeby paliva/spotřeby plynu; verze AMT může využít manuální režim k další optimalizaci spotřeby energie a přizpůsobení se složitým podmínkám vozovky, jako jsou horské silnice.
5. Při jízdě na blátivé, zasněžené nebo kluzké vozovce zapněte uzávěrku mezikolového diferenciálu a{1}}mezinápravového diferenciálu, abyste zlepšili přilnavost kol a průchodnost; vyhýbejte se ostrým zatáčkám ve vysoké rychlosti, abyste předešli převrácení (konfigurace s dvojitým zadním pohonem 6×4 má při velkém zatížení vyšší těžiště, proto je třeba věnovat zvláštní pozornost bezpečnosti jízdy). Na strmých svazích a na plošinách používejte nízké převody, abyste zajistili dostatečný výkon a zabránili uklouznutí; při stoupání udržujte stabilní rychlost a nepřeřazujte často; při rozjezdu ve svahu používejte funkci asistenta rozjezdu-do kopce, abyste zabránili uklouznutí.
6. Při jízdě na dlouhé-vzdálenosti věnujte pozornost hladině paliva/plynu a výzvám přístrojů, a když je paliva/plynu málo, natankujte nebo doplňte palivo předem (jedna palivová nádrž ujede 3 000–3 500 kilometrů a jedno natankování ujede 2 100 kilometrů); věnovat pozornost výzvám inteligentního systému diagnostiky poruch a včas řešit abnormální stavy; během jízdy pravidelně kontrolujte stav připojení přívěsu, abyste zajistili bezpečnou trakci při velkém-zatížení; vyvarujte se přetěžování, aby nedošlo k poškození hnacího ústrojí a dvou zadních náprav; během odpočinku používejte vhodně parkovací klimatizaci pro úsporu energie; pravidelně čistěte čočku kamery, světlomety a elektronické zpětné zrcátko, abyste zabránili ovlivnění zraku prachem.

Provoz připojení a odpojení přívěsu

1. Připojení přívěsu: Najeďte traktorem k přední části přívěsu, udržujte traktor a přívěs v přímé linii a pomalu se k přívěsu přibližujte, dokud nebude tažný čep zarovnán s trakčním sedlem; snižte odpovídajícím způsobem odpružení traktoru, aby se trakční kolík zasunul do trakčního sedla (věnujte pozornost přesnosti vyrovnání v podmínkách těžkého-návěsu); uzamkněte blokovací zařízení trakčního sedla a zkontrolujte, zda je spolehlivě zajištěno; připojte vzduchový okruh a konektory okruhu přívěsu a otestujte světla a brzdy přívěsu, abyste se ujistili, že fungují normálně; zkontrolujte tlak v pneumatikách přívěsu a spojovací šrouby a ujistěte se, že nejsou uvolněné; použijte 360° panoramatickou kameru ke kontrole okolního prostředí, abyste se vyhnuli slepým místům, zejména v úzkých oblastech a logistických parcích.
2. Odpojení návěsu: Najeďte tahačem a návěsem na rovnou, pevnou a otevřenou plochu (ujistěte se, že půda unese těžké zatížení tahače a návěsu), zařaďte neutrál a pevně zatáhněte ruční brzdu tahače a návěsu; odpojte vzduchový okruh a konektory okruhu přívěsu a umístěte konektory na čisté a suché místo, aby nedošlo ke znečištění; zvedněte závěs traktoru, abyste oddělili trakční sedlo od trakčního čepu přívěsu; pomalu jeďte traktorem dopředu, abyste jej oddělili od přívěsu, a zaparkujte traktor a přívěs na bezpečném místě; umístěte pod kola přívěsu bloky kol, abyste zabránili uklouznutí, což je důležitější na svazích (těžké-návěsy s větší pravděpodobností sklouznou).

Po-údržbě provozu

1. Vyčistěte prach na kabině, podvozku, trakčním sedle a pracovním stole, abyste zabránili hromadění prachu v ovlivnění životnosti vozidla; pravidelně čistěte vzduchový filtr, abyste zajistili plynulé sání motoru (zejména důležité u motorů s vysokým{0}}zátěžem); vyčistěte čočku 360° panoramatické kamery, LED světlomety, elektronické zpětné zrcátko a senzor, abyste zajistili čisté vidění a normální funkci; očistěte zbytky nečistot na přípojné části přívěsu; vyčistěte pomocnou skříňku na nářadí a nástroje úhledně uspořádejte.
2. Znovu zkontrolujte hladiny všech olejů a kapalin (motorový olej, chladicí kapalina, palivo, brzdová kapalina u dieselové verze), včas doplňte; u verze na zemní plyn zkontrolovat těsnost plynovodu a tlak plynu a v případě zjištění úniku plynu ihned řešit; zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje/plynu a uvolněným šroubům (zaměřte se na podvozek, hnací ústrojí, dvojité zadní nápravy a trakční systém) a v případě zjištění jakýchkoli problémů je okamžitě utáhněte nebo opravte; při huštění pneumatik nestůjte před pneumatikami, aby nedošlo ke zranění výbuchem; kontrolovat stav opotřebení brzdových destiček a pneumatik (velké{0}}zatížení a dlouhé{1}}jízdy vyžadují častější kontrolu); zkontrolujte, zda není vzduchová nádrž a měkká spojovací část uvolněná; zkontrolujte systém palivového/plynového filtru a včas jej vyčistěte nebo vyměňte; zkontrolujte systém odvodu tepla a vyčistěte chladič, abyste zajistili normální odvod tepla (přizpůsobení vývinu tepla motoru při vysokém-zatížení).
3. Zaparkujte vozidlo na suchém, větraném a rovném místě, vypněte motor, pevně zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál. Pokud je vozidlo zaparkováno na delší dobu, zakryjte kabinu a trakční sedlo, abyste zabránili prachu a korozi; vypněte hlavní vypínač a zavřete dveře a okna; odpojte napájení přívěsu, pokud není připojeno; zatáhněte odpružení kabiny do příslušné polohy; ukliďte vnitřní úložný prostor, obývací stolek, kuchyň MINI a další komponenty.
4. Provádějte pravidelnou údržbu podle návodu k vozidlu: pravidelně vyměňujte motorový olej, filtrační vložky (vzduchový filtr, olejový filtr, palivový filtr) a převodový olej podle cyklu údržby (cyklus údržby podvozku a mostu do 15/50/60 kilometrů); kontrolovat stav opotřebení pneumatik, brzdových destiček a dílů převodovky a provádět komplexní kontrolu a údržbu hnacího ústrojí, trakčního systému, brzdového systému a systému odvodu tepla, aby byl zajištěn dlouhodobý- stabilní a efektivní provoz traktoru FAW Jiefang JH6; při údržbě vozidla pevně podepřete zvednuté části, abyste předešli nehodám.