Závěsový-návěs s bočním-návěsem

Závěs-boční návěs-přívěs - Úvod, podrobné specifikace a provozní příručka

 Základní parametry

• Značka a model: Heavy-Duty Curtain Side Semi-Přívěs (volitelné konfigurace pro různé úrovně nákladu, velikosti vozíku a pracovní podmínky, včetně standardní verze, lehké verze a velkoobjemové verze)-
• Typ konstrukce: Závěsová boční konstrukce, rámový-typ podvozku, integrovaný smontovaný vozík; boční závěs lze zcela nebo částečně otevřít se zvedacími posuvnými sloupky a zvedací střechou (stříšku lze volitelně zvednout až o 450 mm), což usnadňuje boční a horní nakládání a vykládání.
• Rozvor: 5800 mm / 6200 mm / 6800 mm / 7200 mm (volitelné konfigurace), přizpůsobení různým hnacím vozidlům a scénářům přepravy, přizpůsobení přepravním potřebám různých délek zboží a různých míst nakládky a vykládky.
• Celkové rozměry (D׊×V): 10500–13750 mm × 2450–2550 mm × 3900–4200 mm (liší se délkou, výškou a dalšími konfiguracemi, jako jsou boční závěsy, ochranná zábradlí a blatníky); maximální objem může dosáhnout 87 m³, čímž uspokojí poptávku po velkokapacitní přepravě-.
• Pohotovostní hmotnost: 6,4–8,5 tuny (použití vysokopevnostní oceli, hliníkové slitiny a dalších lehkých materiálů v kombinaci s technologií beznýtového nýtování a smontovanou konstrukcí, realizující lehkou konstrukci za předpokladu zajištění nosnosti-, účinně zvyšující skutečnou nosnost a efektivitu přepravy).
• Užitečná nosnost: 25–40 tun (různé konfigurace pro různé úrovně nákladu, splňující přepravní potřeby lehkého a středně těžkého zboží; zesílená verze unese až 40 tun, vhodná pro těžké-rychlé a velkorozměrové-převozy hotových výrobků).
• Hrubá kombinovaná hmotnost (GCW): 32–49 tun (v souladu s celosvětovými normami pro těžkou{2}}dopravu a lze ji upravit podle místních přepravních předpisů a požadavků na shodu hnacích vozidel).
• Specifikace pneumatik: 12R22.5 / 295/80R22.5; Pneumatiky 10–12 (volitelně), standardní-pneumatiky s vysokou nosností-se silnou odolností proti opotřebení a{9}}nosnou kapacitou, které se přizpůsobí-dálkové dopravě a podmínkám městské distribuce.

 Struktura jádra a komponenty

• Carriage & Side Curtain System: Závěsový-návěs{1}}s bočním závěsem se vyznačuje rámovou konstrukcí s rámem a karoserií vyrobenými z vysokopevnostní oceli a hliníkové slitiny a ošetřené elektroforézou KTL + technologií práškového lakování, která má silnou odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Boční závěs je základním prvkem vyrobeným z vysoce{5}}pevné PVC nebo polyesterové tkaniny, která je voděodolná, prachotěsná, odolná proti roztržení- a UV-, účinně chrání zboží před vlhkostí a znečištěním během přepravy.
• Vlastnosti clony: Boční clona je vybavena zařízením pro rychlé otevírání a zavírání (volitelně ruční nebo elektrické ovládání), které lze plně otevřít ze strany za 1–2 minuty, což umožňuje rychlé nakládání a vykládání zboží z více úhlů; závěs je upevněn-vysokopevnostními přezkami a popruhy, které zajišťují těsnost a stabilitu během přepravy a zabraňují roztažení závěsu větrem. Volitelná zvedací střecha může dále rozšířit nakládací prostor a usnadnit nakládání a vykládání-velkého zboží.
• Velikost vozíku: Délka 7–13,75 metru, šířka 2,45–2,55 metru, výška 2,0–2,5 metru (volitelně), lze přizpůsobit podle typu a objemu zboží; vnitřní prostor je plochý a prostorný, vhodný pro umístění paletovaného zboží a hotových výrobků a vnitřní stěna je vybavena protiskluzovými a protikolizními zařízeními, která zabraňují poškození zboží během přepravy.
• Volitelné konfigurace: Protikolizní ochranné zábradlí, zadní nárazník, boční zástěra, blatník, zařízení proti-krádeži a utěsněný závěs; pro speciální zboží, které je třeba chránit před vlhkostí a prachem, lze zvolit plně utěsněný boční závěs a horní kryt.
• Podvozek a nápravy: Vysoko-pevnostní rám z obdélníkových trubek, integrální tryskaná anti-korozní úprava, se silnou nosností-a odolností proti deformaci; vybavena nápravami pro těžký provoz (13t / 16t, volitelně 2–3 nápravy), které odpovídají předním mezinárodním systémům pojezdu, brzdění a opěrných nohou a zajišťují stabilní provoz při velkém zatížení.
• Nápravy: 13-tunové-bezúdržbové-nápravy ve standardní výbavě, 16-tunové zesílené nápravy volitelně; skříň nápravy je vyrobena z-litiny s vysokou pevností se silnou nosností a účinností převodu; brzdový systém využívá bubnovou brzdu nebo kotoučovou brzdu (volitelně), odpovídající protiblokovací brzdový systém ABS a elektronické rozdělování brzdné síly EBD, což zajišťuje bezpečnost brzdění při velkém zatížení; model ABS může být CM2XL-4S/2M, vyráběný společností Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (volitelné).
• Systém odpružení: Odpružení listovými pružinami (standardní) nebo vzduchové odpružení (volitelné); odpružení listovými pružinami je vyrobeno z vysoce{0}}kvalitní pružinové oceli se silným tlumením nárazů, které se přizpůsobí nerovným podmínkám na vozovce, jako jsou logistické parky; vzduchové odpružení má lepší účinek tlumení nárazů, snižuje poškození křehkého zboží (jako jsou domácí spotřebiče) během přepravy a zlepšuje jízdní komfort.
• Trakční zařízení: Je vybaveno vysokopevnostním tažným kolíkem (volitelně 50# / 90#), vyrobeným z legované oceli, kalené a temperované, s vysokou tvrdostí a odolností proti nárazu; trakční sedlo je nastavitelné, přizpůsobuje se různým trakčním vozidlům a zajišťuje stabilní spojení při přepravě a nakládání a vykládání.

Nakládací a vykládací pomocný systém:

• Posuvné sloupy: Zvedatelné posuvné sloupy na obou stranách vozíku, které lze flexibilně zvedat a posouvat, což usnadňuje nakládání a vykládání zboží ze strany a shora; sloupy jsou vyrobeny z-vysokopevnostní oceli se silnou stabilitou a při nakládce a vykládce unesou určitou váhu zboží.
• Volitelné zadní čelo: Podle potřeb lze namontovat zvedací záď na vozidle-, která splňuje technické požadavky GB/T 37706, účinně zlepšuje efektivitu nakládání a vykládání zboží, šetří lidské zdroje a stažená délka zadní části nesmí přesáhnout 300 mm; zadní panel musí být instalován běžnými podniky a musí být poskytnuto osvědčení o kvalifikaci instalace.
• Zařízení pro upevnění palet: Vnitřní spodní deska vozíku je vybavena otvorem pro upevnění palety a popruhem, který dokáže paletované zboží pevně upevnit, zabrání posunutí zboží během přepravy a zabrání poškození.

 Bezpečnostní a pomocná konfigurace

• Bezpečnostní konfigurace: Komplexní bezpečnostní ochrana pro zajištění bezpečnosti provozu, přepravy a nakládání a vykládání.
• Aktivní bezpečnost: protiblokovací brzdový systém ABS, elektronické rozdělování brzdné síly EBD, automatické nastavení mezery brzdových čelistí jako standard; volitelné LDWS varování před opuštěním jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu BSD, zvláště vhodné pro přepravu na dlouhé{1}}dálky a jízdu po městských komunikacích; záď a boky přívěsu jsou vybaveny reflexními značkami a výstražnými světly, které zlepšují viditelnost v noci a za nepříznivého počasí (jako je déšť a mlha).
• Pasivní bezpečnost: Zesílený rám, -zajištění proti převrácení a zadní nárazník; boční závěs je vybaven bezpečnostním zámkem, který zabraňuje náhodnému otevření závěsu během přepravy; posuvné sloupy jsou vybaveny omezovacím zařízením, které zabraňuje nadměrnému zvedání a způsobuje poškození zařízení; spodek přívěsu je vybaven spodním ochranným zařízením z oceli Q235 nebo Q355B, spojeným svařováním, s průřezem-rozměrem 120 mm×80 mm a světlou výškou 480 mm (volitelně).
• Bezpečnost provozu: Ovládací zařízení boční clony je vybaveno bezpečnostním spínačem, který zabraňuje chybné obsluze; prostor kolem posuvných sloupů je opatřen ochranným krytem, ​​který zabraňuje zranění obsluhy při nakládání a vykládání; zadní čelo (je-li ve výbavě) je vybaveno bezpečnostním ochranným zařízením, zajišťujícím bezpečnost obsluhy při zvedání a spouštění.

Pomocná konfigurace:

• Každodenní použití: Vybaveno schránkou na nářadí, vhodnou pro umístění nástrojů pro údržbu a příslušenství; kočár je vybaven osvětlovacím zařízením, které usnadňuje nakládku a vykládku v noci; boční závěs je vybaven údržbovým zipem, který je vhodný pro opravu a výměnu závěsu při jeho poškození.
• Ochrana životního prostředí a trvanlivost: Proces elektroforézy KTL + práškové lakování je použit pro celé vozidlo, které je šetrné k životnímu prostředí, neznečišťuje-a má silnou odolnost proti korozi; boční závěs je vyroben z recyklovatelných materiálů, které odpovídají globálnímu trendu zelené dopravy; blatník je navržen tak, aby zabránil rozstřikování bláta, udržoval přívěs čistý a splňoval požadavky na ochranu životního prostředí.

 Před-provozní kontrola
Před připojením přívěsu k hnacímu vozidlu a uvedením do provozu proveďte komplexní kontrolu, abyste eliminovali potenciální bezpečnostní rizika a zajistili normální provoz, který je v souladu se specifikacemi bezpečnostního provozu plachtových návěsů:-

1. Struktura a systém bočních závěsů: Zkontrolujte, zda rám vozíku není deformovaný, prasklý nebo opotřebovaný; zkontrolujte boční závěs, zda není natržený, poškozený nebo uvolněný, a zkontrolujte pevnost přezek a popruhů; ověřte, že posuvné sloupy lze zvedat a pružně pohybovat a omezovací zařízení funguje normálně; zkontrolujte zvedací střechu (je-li ve výbavě), zda se hladce zvedá a spouští a zda je zajišťovací zařízení spolehlivé; zkontrolujte vnitřní spodní desku, zda není poškozená, a zkontrolujte integritu upevňovacího zařízení palety.
2. Podvozek a nápravy: Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení všech pneumatik, ujistěte se, že jsou utaženy matice kol; zkontrolujte nápravy, ložiska a systém odpružení, zda nevykazují abnormální hluk nebo nejsou uvolněné; zkontrolujte brzdový systém, včetně brzdových destiček, brzdových bubnů a brzdového potrubí, abyste zajistili normální brzdný výkon; ověřte, že trakční čep a trakční sedlo jsou čisté a bez opotřebení a že spojení je spolehlivé; zkontrolujte podpěrné nohy pro stabilní přistání a flexibilní zvedání.
3. Elektrické a bezpečnostní vybavení: Otestujte výstražná světla, reflexní značky a zadní světla, abyste se ujistili, že fungují normálně; zkontrolujte bezpečnostní zámek bočního závěsu, bezpečnostní spínač posuvných sloupků a další bezpečnostní zařízení pro normální provoz; ověřte, že systém ABS funguje normálně a nevyskytl se žádný poruchový alarm; pokud je vybaveno zadním čelem, zkontrolujte, zda je instalace zadního panelu pevná a funkce zvedání a spouštění jsou normální, a potvrďte, že osvědčení o kvalifikaci instalace zadního panelu je kompletní.
4. Pomocné vybavení: Zkontrolujte, zda v krabici s nástroji najdete kompletní nástroje; zkontrolujte, zda osvětlovací zařízení ve vozíku funguje normálně; zkontrolujte údržbový zip bočního závěsu, zda se hladce otevírá a zavírá, a včas opravte nebo vyměňte poškozený boční závěs.

Spojení s hnacím vozidlem

1. Hnacím vozidlem najeďte k přední části přívěsu, držte hnací vozidlo a přívěs v přímém směru a pomalu se k přívěsu přibližujte, dokud nebude tažný čep přívěsu zarovnán s trakčním sedlem hnacího vozidla.
2. Spusťte trakční sedlo hnacího vozidla, zasuňte trakční čep do trakčního sedla a zajistěte aretaci trakčního sedla; zkontrolujte, zda je zamykání spolehlivé a není uvolněné.
3. Připojte vzduchový okruh a konektory okruhu mezi hnacím vozidlem a přívěsem a otestujte brzdy, světla a výstražná zařízení přívěsu, abyste se ujistili, že fungují normálně; pokud je přívěs vybaven zadním čelem, připojte napájení zadního panelu a vyzkoušejte funkce zvedání a spouštění, abyste se ujistili, že jsou normální.
4. Zkontrolujte celkový stav připojení, ujistěte se, že přívěs je stabilní a nedochází k naklánění nebo uvolnění; zatáhněte opěrné nohy přívěsu, odstraňte bloky kol pod koly přívěsu a ujistěte se, že okolní prostředí je bezpečné, bez překážek.

Provoz nakládky a dopravy

1. Operace nakládání: Najeďte připojeným tažným vozidlem a přívěsem na nakládací plochu, zaparkujte vozidlo na rovné a pevné zemi a pevně zatáhněte ruční brzdu; spusťte podpěrné nohy přívěsu, aby byl přívěs stabilní; otevřete boční závěs (ruční nebo elektrické ovládání) a zvedněte posuvné sloupky do příslušné výšky a v případě potřeby zvedněte střechu (je-li ve výbavě); nakládejte zboží do vozíku rovnoměrně, paletizované zboží umístěte do správné polohy a pomocí fixačního zařízení palet zboží pevně zafixujte, aby se zabránilo nerovnoměrnému nakládání nebo přetěžování; ložná výška a hmotnost nesmí překročit limit přívěsu a zboží nesmí být umístěno proti boční plachtě, aby se zabránilo poškození plachty; po naložení pevně zavřete boční závěs, upevněte přezky a popruhy a znovu nastavte posuvné sloupky a střechu (pokud je ve výbavě).
2. Přepravní operace: Před zahájením se ujistěte, že boční závěs je pevně zajištěn, posuvné sloupky a střecha (pokud jsou ve výbavě) jsou resetovány, zboží je pevně upevněno a všechna bezpečnostní zařízení fungují normálně; nastartujte hnací vozidlo a jeďte plynule, vyhněte se prudkému zrychlování, prudkému brzdění a ostrým zatáčkám, zejména při přepravě křehkého zboží, aby se zabránilo posunu a poškození zboží.
3. Během přepravy udržujte stabilní rychlost: maximální rychlost na dálnicích nesmí překročit 90 km/h a rychlost na běžných silnicích a městských komunikacích se musí regulovat v rozmezí 40–60 km/h; při jízdě po hrbolatých cestách přiměřeně snižte rychlost, abyste snížili dopad na podvozek přívěsu a zboží; věnujte pozornost stavu vozovky, vyhýbejte se výmolům a překážkám a zabraňte poškození přívěsu a zboží.
4. Během přepravy na dlouhé{0}}dálky pravidelně zastavujte a kontrolujte přívěs: zkontrolujte stav připojení trakce, tlak v pneumatikách, brzdový systém a těsnost bočních závěsů; zkontrolujte stav upevnění zboží a v případě potřeby znovu{1}}připevněte popruhy; pokud je vybaveno zadním čelem, zkontrolujte stav připojení zadního panelu a napájení; během přepravy neotevírejte boční závěs, aby nedošlo k pádu zboží nebo jeho znečištění.

Operace vykládání

1. Najeďte s tažným vozidlem a přívěsem na rovnou, pevnou a otevřenou vykládací plochu, zajistěte, aby půda unesla váhu plně{0}}naloženého přívěsu a aby v okolí vykládky nebyl žádný personál, překážky nebo křehké zboží; pevně zatáhněte ruční brzdu, spusťte podpěrné nohy přívěsu, aby byl přívěs stabilní, a pod kola přívěsu umístěte bloky kol, aby vozidlo nesklouzlo.
2. Ujistěte se, že okolní prostředí je bezpečné, poté otevřete boční závěs (manuální nebo elektrické ovládání) a zvedněte posuvné sloupky do příslušné výšky a v případě potřeby zvedněte střechu (je-li ve výbavě); pokud je vybaveno zadním čelem, zapněte napájení zadního panelu a nastavte zadní čelo na vhodnou výšku, abyste usnadnili vykládání.
3. Vykládejte zboží v pořádku, vyvarujte se násilné manipulace, aby nedošlo k poškození zboží; při vykládce těžkého zboží používejte profesionální zvedací zařízení a nestůjte pod zbožím nebo vedle posuvných sloupů pro zajištění bezpečnosti provozu; během vykládky zkontrolujte vnitřní spodní desku a boční závěs, zda nejsou poškozené, a v případě zjištění problému je včas vyřešte.
4. Po dokončení vykládky vyčistěte vnitřní stěnu vozíku, odstraňte zbytkové zboží a další drobnosti; resetujte posuvné sloupky a střechu (pokud jsou ve výbavě), pevně zavřete boční závěs a upevněte přezky a popruhy; pokud je vybaveno zadním čelem, zatáhněte zadní čelo a vypněte napájení.
5. Odstraňte bloky kol, zatáhněte podpěrné nohy přívěsu, před opuštěním prostoru vykládky zkontrolujte konstrukci přívěsu, boční plachtu a podvozek.

Po-údržbě provozu

1. Po dokončení operace odstavte přívěs na suchém, větraném a rovném místě, odpojte spojení s tažným vozidlem, spusťte podpěrné nohy a pod kola přívěsu umístěte bloky kol; vyčistěte vozík, odstraňte zbytky zboží a drobnosti na vnitřní stěně a otřete boční závěs čistým hadříkem, abyste odstranili prach a skvrny, vyvarujte se použití korozivních čisticích prostředků.
2. Údržba systému boční clony: zkontrolujte boční clonu, zda není natržená, opotřebovaná nebo zestárlá, a včas ji opravte nebo vyměňte; zkontrolujte opotřebení přezek a popruhů a poškozené vyměňte; naneste mazací olej na posuvné sloupy a jejich spojovací části, abyste zajistili flexibilní zvedání a pohyb; zkontrolujte plynulý chod zvedací střechy (je-li ve výbavě) a doplňte do zvedacího mechanismu mazací olej.
3. Údržba podvozku a náprav: zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení, opotřebené pneumatiky včas vyměňte; utáhněte uvolněné matice kol a šrouby podvozku; přidat mazací olej do náprav a ložisek; zkontrolujte brzdový systém, vyměňte opotřebované brzdové destičky a brzdové bubny a seřiďte mezeru brzdových čelistí; zkontrolujte podpěrné nohy z hlediska pružného zvedání a stabilního přistání a přidejte mazací olej do mechanismu podpěrných nohou.
4. Pravidelná údržba: Podle návodu k vozidlu provádějte pravidelnou údržbu každých 6000–12000 kilometrů nebo 4–6 měsíců; zkontrolujte, zda rám vozíku není deformovaný nebo zkorodovaný, a včas jej opravte nebo vyztužte; vyměňte opotřebitelné díly systému bočních závěsů a brzdového systému; zkontrolujte opotřebení trakčního čepu a trakčního sedla a pravidelně aplikujte mazací olej; provést komplexní kontrolu bezpečnostních zařízení a pomocného vybavení, aby bylo zajištěno, že fungují normálně; pokud je vybaveno zadním čelem, udržujte ho v souladu s požadavky na instalaci a příslušnými normami.
5. Pokud se přívěs delší dobu nepoužívá, zaparkujte jej v krytém prostoru, zakryjte boční plachtu a podvozek, aby se zabránilo prachu a korozi; pravidelně kontrolujte boční závěs, abyste zabránili stárnutí a poškození; pravidelně dobíjejte akumulátor (pokud je ve výbavě) a v případě potřeby vypouštějte nahromaděnou vodu v brzdovém systému (zejména v oblastech s nízkou teplotou-).