Vyklápěcí návěs-
Sklápěcí návěsy-jsou vhodné pro přepravu volně loženého zboží, jako je uhlí, ruda a stavební materiály. Spadají do dvou hlavních kategorií podle použití: jeden typ se skládá z těžkých-návěsů a extra{3}}těžkých-návěsů na sklápění určených pro terénní-operace-jako jsou rozsáhlé-těžební a inženýrské projekty- a obvykle se používá ve spojení s bagry.
Nízký-návěs-návěs
Nízko{0}}návěsy-návěsy se vyznačují nákladní plošinou bez bočních stěn a jsou všestranné, primárně slouží pro nákladní dopravu na střední- až dlouhé-vzdálenosti. Podvozek využívá „průchozí-nosník“ s podélnými nosníky dostupnými buď v přímém, nebo „husím krku“. Výška pásu se pohybuje od 400 mm do 550 mm; podélné nosníky jsou svařeny pomocí automatického svařování pod tavidlem-a rám je otryskán-tryskáním. Příčné nosníky procházejí podélnými nosníky a jsou svařeny, aby vytvořily integrovanou konstrukci.
Stake/Fence Semi{0}}přívěs
Tyto návěsy-mají nákladový prostor navržený s plotem nebo kůlovou konstrukcí. Používají se především pro přepravu zemědělských a vedlejších produktů, jakož i jiného lehkého, objemného zboží.
Kontejnerový návěs-
Tyto návěsy-jsou určeny k přepravě kontejnerů. Používají se především v logistických systémech podporujících lodě, přístavy, lodní trasy, dálnice, přestupní stanice, mosty, tunely a multimodální dopravu. Jsou speciálně navrženy pro přepravu různých typů kontejnerů a nabízejí dostatečnou pevnost pro dlouhodobé-opakované použití.
Návěs cisterny-
Tyto návěsy-vyznačují nákladovou konstrukci ve stylu tanku-. Používají se především pro přepravu kapalin, sypkých materiálů, sypkého cementu a podobných komodit.
Návěs skříňového-typu (Van)-
Tato řada návěsů-se používá k přepravě domácích spotřebičů, lehkého textilního zboží, stavebních materiálů (jako je uhlí, písek a štěrk) a paletizovaného nákladu.
Sklápěč (návěs-návěs)
Sklápěč je vozidlo vybavené automatickým sklápěcím mechanismem pro jeho nákladovou plochu. Také známý jako sklápěč nebo stavební nákladní vozidlo se skládá z podvozku vozidla, hydraulického zvedacího mechanismu, jednotky vývodového hřídele (PTO) a nákladového prostoru.
Návěs na přepravu ropy-
Tyto návěsy-se primárně používají k přepravě ropy-velkého rozsahu, obvykle s kapacitou přibližně 40 až 60 metrů krychlových.
Lehké návěsy-
Jak název napovídá, „ultra-lehké“ návěsy-návěsy jsou výrazně lehčí než standardní modely. Abychom přesně definovali, co se kvalifikuje jako ultra-lehký: průmysl klasifikuje přívěs jako takový, pokud nabízí nosnost a rozměry srovnatelné se standardním přívěsem, ale váží alespoň o 15 % méně.
