Zadní-sklápěcí návěs-

Zadní-Návěs sklápěcí korby-Přívěs - Úvod, podrobné specifikace a provozní příručka

Základní parametry

• Značka a model: Heavy-Duty Rear-Tip Dump Semi-Přívěs (volitelné konfigurace pro různé úrovně nákladu, velikosti vozíku a pracovní podmínky, včetně standardní verze, zesílené verze a lehké-verze)
• Typ konstrukce: Zadní-konstrukce sklápění špičky, integrovaný svařovaný vozík, rámový-typ podvozku; úhel sklápění je 45 stupňů – 55 stupňů (nastavitelný podle druhu zboží), zajišťující kompletní vyložení beze zbytku, což je vhodné pro různé sypké materiály s různou tekutostí.
• Rozvor: 5600 mm / 6000 mm / 6500 mm / 7000 mm (volitelné konfigurace), přizpůsobení různým trakčním vozidlům a scénářům přepravy, přizpůsobení přepravním potřebám různých délek sypkého zboží a různým podmínkám vozovky.
• Celkové rozměry (D׊×V): 10000–13000 mm × 2400–2550 mm × 3800–4200 mm (liší se podle délky vozíku, výšky a dalších konfigurací, jako jsou ochranná zábradlí a blatníky).

Struktura jádra a komponenty

• Vozík: Vyrobeno z vysoce -otěruvzdorného- ocelového plechu (Q355B/Q460), tloušťky 6–12 mm (spodní deska 10–12 mm, boční deska 6–8 mm), integrované automatické svařování, vysoká svařovací pevnost, nelze jej snadno deformovat nebo prasknout při velkém zatížení a překlápění. Vnitřní stěna vozíku je hladká, s antiadhezivní úpravou, která může zabránit přichycení sypkých materiálů a zajistit úplné vyložení; zadní dveře jsou vybaveny hydraulickým uzamykacím zařízením, které je těsné a nepropustné{12}}, čímž zabraňuje úniku materiálu během přepravy.
• Velikost vozíku: Délka 6–10 metrů, šířka 2,4–2,55 metru, výška 1,8–2,2 metru (volitelně), lze přizpůsobit podle typu a objemu zboží; zesílená verze je vybavena bočními výztužnými žebry a spodními příčníky, které dále zvyšují nosnost-a životnost.
• Volitelné konfigurace: Protikolizní ochranné zábradlí, zadní nárazník, boční zástěra, blatník a zařízení proti-krádeži; pro speciální zboží (jako je cement) lze zvolit utěsněný vozík, aby se zabránilo znečištění prachem a vlhkosti materiálu.
• Hydraulický vyklápěcí systém: Základní součást zadního -vyklápěcího návěsu-, skládající se z hydraulického čerpadla, hydraulického válce, řídicího ventilu, olejové nádrže a potrubí, které poskytují stabilní výkon pro sklápění a resetování vozíku.
• Hydraulický válec: 2–4-hydraulické válce s vysokou pevností (volitelně), uspořádání s jedním-válcem nebo dvojitým{4}}válcem, s maximální zvedací silou 80–120 tun, což zajišťuje hladké a stabilní sklápění vozíku i při plném zatížení; tělo válce je vyrobeno z vysoce pevné bezešvé ocelové trubky s odolností proti korozi a opotřebení a životností více než 80 000 hodin.

• Režim ovládání: Ruční ovládání + elektrické ovládání (volitelně), vybavené ovládacím panelem na boku přívěsu, kterým lze snadno ovládat zvedání a spouštění vozíku; verze s elektrickým ovládáním podporuje dálkové ovládání, které je pohodlnější a bezpečnější pro obsluhu v bezpečné vzdálenosti během vykládání.
• Bezpečnostní funkce: Vybaveno hydraulickým zámkem a přetlakovým ventilem, který může zabránit náhodnému pádu vozíku během sklápění, což zajišťuje bezpečnost personálu a zařízení; Ropovod je vyroben z vysokotlaké{0}}kaučukové trubky s dobrým těsnicím výkonem, která zabraňuje úniku oleje.
• Podvozek a nápravy: Zadní-sklápěcí návěs-využívá vysoce-pevnostní rám z obdélníkových trubek, který je celkově otryskán pro odstranění rzi a ochranu proti korozi, díky čemuž je -odolný proti korozi a má dlouhou{4}} životnost; vybavena nápravami pro těžké-nápravy (13-tun / 16t, volitelně 2–3 nápravy), odpovídajícími vysoce kvalitními ložisky a brzdovými systémy, které zajišťují stabilní provoz při velkém zatížení.
• Nápravy: 13-tunové-bezúdržbové-nápravy ve standardní výbavě, 16-tunové zesílené nápravy volitelně; skříň nápravy je vyrobena z-litiny s vysokou pevností se silnou nosností a účinností převodu; brzdový systém využívá bubnovou brzdu nebo kotoučovou brzdu (volitelně), odpovídající protiblokovací brzdový systém ABS a elektronické rozdělování brzdné síly EBD, což zajišťuje bezpečnost brzdění při velkém zatížení.
• Systém odpružení: Odpružení listovými pružinami (standardní) nebo vzduchové odpružení (volitelné); odpružení listovými pružinami je vyrobeno z vysoce{0}}kvalitní pružinové oceli se silným účinkem tlumení nárazů, které se přizpůsobí nerovným podmínkám vozovky, jako jsou staveniště; vzduchové odpružení má lepší účinek tlumení nárazů, snižuje poškození zboží během přepravy a zlepšuje jízdní komfort.
• Trakční zařízení: Je vybaveno vysokopevnostním tažným kolíkem (volitelně 50# / 90#), vyrobeným z legované oceli, kalené a temperované, s vysokou tvrdostí a odolností proti nárazu; trakční sedlo je nastavitelné, přizpůsobuje se různým trakčním vozidlům a zajišťuje stabilní spojení při přepravě a sklápění.

Bezpečnostní a pomocná konfigurace

• Bezpečnostní konfigurace: Komplexní bezpečnostní ochrana pro zajištění bezpečnosti provozu a přepravy.
• Aktivní bezpečnost: protiblokovací brzdový systém ABS, elektronické rozdělování brzdné síly EBD, automatické nastavení mezery brzdových čelistí jako standard; volitelné LDWS varování před opuštěním jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu BSD, zvláště vhodné pro přepravu na dlouhé-vzdálenosti a složité silniční podmínky; zadní část přívěsu je vybavena reflexními značkami a výstražnými světly zlepšujícími viditelnost v noci a za nepříznivého počasí.
• Pasivní bezpečnost: Zesílený rám, -zajištění proti převrácení a zadní nárazník; vozík je vybaven omezovacím zařízením, které může zabránit nadměrnému převrácení a zabránit poškození zařízení; hydraulický systém je vybaven nouzovým sestupným ventilem, který může ručně spustit vozík v případě výpadku proudu nebo poruchy hydraulického systému, čímž je zajištěna bezpečnost.
• Bezpečnost provozu: Ovládací panel je vybaven bezpečnostním zámkem, který zabraňuje nesprávné obsluze; oblast kolem hydraulického válce je vybavena ochranným krytem, ​​který zabraňuje zranění obsluhy během provozu; zadní dvířka jsou vybavena bezpečnostní západkou, která zajišťuje pevné uzamčení během přepravy.

Pomocná konfigurace:

 

• Každodenní použití: Vybaveno velkokapacitní -nádrží na hydraulický olej (100–150 l), která zajišťuje dlouhodobý-provoz bez častého doplňování oleje; olejová nádrž je vybavena olejovým filtrem, který účinně filtruje nečistoty a chrání hydraulický systém; přívěs je vybaven skříňkou na nářadí, vhodnou pro umístění nářadí pro údržbu a příslušenství.
• Ochrana životního prostředí: Volitelný protiprachový kryt a utěsněný vozík zabraňující znečištění prachem při přepravě sypkých materiálů, jako je písek a uhlí; blatník je navržen tak, aby zabránil rozstřikování bláta, udržoval přívěs čistý a splňoval požadavky na ochranu životního prostředí.

 Před-provozní kontrola
Před připojením přívěsu k hnacímu vozidlu a uvedením do provozu proveďte komplexní kontrolu, abyste vyloučili potenciální bezpečnostní rizika a zajistili normální provoz, který je v souladu s bezpečnostními provozními specifikacemi zadních-sklápěcích návěsů-:

1. Struktura a vozík: Zkontrolujte, zda vozík není zdeformovaný, prasklý nebo opotřebovaný, zejména spodní deska a boční desky; potvrďte, že jsou zadní dveře pevně uzamčeny a hydraulické uzamykací zařízení funguje normálně; zkontrolujte vnitřní stěnu vozíku na přilnavost materiálu a v případě potřeby ji včas vyčistěte; zkontrolujte celistvost a pevnost ochranných zábradlí, blatníků a zadního nárazníku a včas utáhněte uvolněné šrouby.
2. Hydraulický systém: Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje v olejové nádrži, abyste se ujistili, že splňuje normu; zkontrolujte hydraulické potrubí, spoje a hydraulický válec z hlediska úniku oleje a včas vyměňte poškozené potrubí nebo těsnění; zkontrolujte normální provoz hydraulického řídicího ventilu a přetlakového ventilu a otestujte funkce ručního a elektrického ovládání, abyste zajistili, že se vozík může hladce zvedat a spouštět; včas vypusťte nahromaděnou vodu v nádrži hydraulického oleje, zejména v oblastech s nízkou teplotou-.
3. Podvozek a nápravy: Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení všech pneumatik, ujistěte se, že jsou utaženy matice kol; zkontrolujte nápravy, ložiska a systém odpružení, zda nevykazují abnormální hluk nebo nejsou uvolněné; zkontrolujte brzdový systém, včetně brzdových destiček, brzdových bubnů a brzdového potrubí, abyste zajistili normální brzdný výkon; ověřte, že trakční čep a trakční sedlo jsou čisté a bez opotřebení a že spojení je spolehlivé.
4. Elektrické a bezpečnostní vybavení: Otestujte výstražná světla, reflexní značky a zadní světla, abyste se ujistili, že fungují normálně; zkontrolujte bezpečnostní zámek ovládacího panelu, nouzový sestupný ventil a další bezpečnostní zařízení pro normální provoz; potvrďte, že systém ABS funguje normálně a že se nezobrazuje žádný poruchový alarm.

Spojení s hnacím vozidlem

1. Najeďte hnacím vozidlem k přední části přívěsu, držte hnací vozidlo a přívěs v přímém směru a pomalu se přibližujte k přívěsu, dokud se tažný čep přívěsu nezarovná s trakčním sedlem hnacího vozidla.
2. Spusťte trakční sedlo hnacího vozidla, zasuňte trakční čep do trakčního sedla a zajistěte aretaci trakčního sedla; zkontrolujte, zda je zamykání spolehlivé a není uvolněné.
3. Připojte vzduchový okruh a konektory okruhu mezi hnacím vozidlem a přívěsem a otestujte brzdy, světla a výstražná zařízení přívěsu, abyste se ujistili, že fungují normálně; připojte hydraulické potrubí (pokud je hydraulický systém poháněn trakčním vozidlem) a zkontrolujte únik oleje.
4. Zkontrolujte celkový stav připojení, ujistěte se, že přívěs je stabilní a nedochází k naklánění nebo uvolnění; odstraňte bloky kol pod koly přívěsu a ujistěte se, že okolní prostředí je bezpečné, bez překážek.

Provoz nakládky a dopravy

1. Operace nakládání: Najeďte připojeným tažným vozidlem a přívěsem na nakládací plochu, zaparkujte vozidlo na rovné a pevné zemi a pevně zatáhněte ruční brzdu; ujistěte se, že vozík je ve stavu reset a zadní dveře jsou zamčené; sypké materiály nakládejte do vozíku rovnoměrně, zabraňte nerovnoměrnému nakládání nebo přetěžování a nakládací výška nesmí překročit limitní výšku vozíku (aby se zabránilo rozsypání materiálu během přepravy); po naložení zkontrolujte vozík na přetečení materiálu a včas ukliďte rozptýlené materiály.
2. Přepravní operace: Před spuštěním se ujistěte, že je vozík uzamčen, hydraulický systém je ve vypnutém stavu a všechna bezpečnostní zařízení fungují normálně; nastartujte trakční vozidlo a jeďte plynule, vyhněte se prudkému zrychlování, prudkému brzdění a ostrým zatáčkám, zejména při přepravě-velkého nákladu, abyste zabránili naklonění přívěsu nebo posunutí materiálů.
3. Během přepravy dodržujte stabilní rychlost: maximální rychlost na dálnicích nesmí překročit 80 km/h a rychlost na běžných silnicích a staveništních komunikacích se musí regulovat v rozmezí 30–50 km/h; při jízdě po hrbolatých cestách přiměřeně snižte rychlost, abyste snížili dopad na podvozek přívěsu a hydraulický systém; věnujte pozornost stavu vozovky, vyhýbejte se výmolům a překážkám a zabraňte poškození přívěsu.
4. Během přepravy na dlouhé{0}}dálky pravidelně zastavujte a kontrolujte přívěs: zkontrolujte stav připojení trakce, tlak v pneumatikách, hydraulické potrubí a brzdový systém; zkontrolujte, zda z vozíku neuniká materiál, a v případě zjištění jakéhokoli problému jej včas vyřešte; během přepravy neotevírejte hydraulický systém, aby nedošlo k náhodnému převrácení vozíku.

Operace vykládání

1. Najeďte s tažným vozidlem a přívěsem na rovnou, pevnou a otevřenou vykládací plochu, zajistěte, aby půda unesla váhu plně{0}}naloženého přívěsu a aby se v okolí vykládky nenacházel žádný personál, překážky nebo hořlavé a výbušné materiály; pevně zatáhněte ruční brzdu a pod kola přívěsu umístěte bloky kol, aby vozidlo nesklouzlo.
2. Ujistěte se, že okolní prostředí je bezpečné, poté zapněte hydraulický systém a pomocí ovládacího panelu (nebo dálkového ovládání) začněte zvedat vozík; během procesu sklápění sledujte stav zvedání vozíku a zajistěte, aby zvedání bylo hladké a stabilní, bez abnormálního hluku nebo otřesů; pokud se vozík naklání nerovnoměrně, okamžitě zastavte zvedání, zkontrolujte hydraulický systém a vozík a než budete pokračovat, vyřešte problém.
3. Když je vozík zvednut do vhodného úhlu sklonu (45 stupňů – 55 stupňů, podle typu zboží), zastavte zvedání a počkejte, až se zboží úplně vyloží; při vykládce sledujte stav vykládky zboží a v případě ulpívání materiálu jej očistěte vhodnými nástroji (nestojte pod vozíkem), dbejte na to, aby nezůstaly zbytky.
4. Po dokončení vykládky pomocí ovládacího panelu pomalu spusťte vozík a vraťte jej do původní polohy; potvrďte, že je vozík zcela resetován, poté vypněte hydraulický systém a zamkněte zadní dveře.
5. Před opuštěním prostoru vykládky očistěte rozptýlené materiály kolem přívěsu, odstraňte bloky kol a zkontrolujte hydraulický systém přívěsu, podvozek a podvozek.

Po-údržbě provozu

1. Po dokončení operace odstavte přívěs na suchém, větraném a rovném místě, odpojte spojení s tažným vozidlem a pod kola přívěsu umístěte bloky kol; vyčistěte vozík, odstraňte zbytky materiálů na vnitřní stěně a v případě potřeby vozík opláchněte vodou (nemyjte hydraulický systém a elektrické zařízení).
2. Kontrola hydraulického systému: zkontrolujte hladinu hydraulického oleje, v případě nedostatku hydraulický olej včas doplňte; vyčistěte olejový filtr a olejovou nádrž, odstraňte nečistoty a nahromaděnou vodu; zkontrolovat hydraulické potrubí, spoje a hydraulický válec z hlediska opotřebení nebo úniku oleje a včas je opravit nebo vyměnit; naneste mazací olej na pístnici hydraulického válce, abyste zabránili korozi.
3. Údržba podvozku a náprav: zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení, opotřebené pneumatiky včas vyměňte; utáhněte uvolněné matice kol a šrouby podvozku; přidat mazací olej do náprav a ložisek; zkontrolujte brzdový systém, vyměňte opotřebované brzdové destičky a brzdové bubny a seřiďte mezeru brzdových čelistí.
4. Pravidelná údržba: Podle návodu k vozidlu provádějte pravidelnou údržbu každých 5000–10000 kilometrů nebo 3–6 měsíců; vyměňte hydraulický olej, olejový filtr a těsnicí kroužek; zkontrolovat vozík, zda není zdeformovaný nebo opotřebovaný, a včas jej opravit nebo vyztužit; zkontrolujte opotřebení trakčního čepu a trakčního sedla a pravidelně aplikujte mazací olej; proveďte komplexní kontrolu bezpečnostních zařízení, abyste se ujistili, že fungují normálně.
5. Není-li přívěs delší dobu používán, zaparkujte jej v krytém prostoru, zakryjte vozík a hydraulický systém, aby se zabránilo prachu a korozi; v případě potřeby vypusťte hydraulický olej a brzdovou kapalinu (zejména v oblastech s nízkou teplotou-) a pravidelně dobíjejte akumulátor.