Sklápěč Delong 8×4

SHACMAN Delong 8×4 sklápěč - Úvod, podrobné specifikace a provozní příručka

Základní parametry

• Značka a model: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Domper (řada F3000 / M3000)
• Typ pohonu: 8×4 (2 přední řízené nápravy + 2 zadní hnací nápravy, celkem 12 kol)
• Rozvor: 1800+3375+1400 mm / 1800+3975+1400 mm (volitelné konfigurace)
• Celkové rozměry (D׊×V): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Pohotovostní hmotnost: 15,5–16 tun
• Hrubá hmotnost vozidla (GVW): 31 tun (limit národní normy)
• Jmenovité užitečné zatížení: 15,37–20 tun
• Emisní standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), k dispozici pro přizpůsobení exportu (například Euro 3 pro konkrétní regiony)
• Specifikace pneumatik: 11.00R20 / 12R22.5 (celkem 12 pneumatik)

Pohonný systém

• Motor: Dieselový motor řady Weichai (WP10 / WP12 / WP13), volitelný typ energie LNG
• Zdvihový objem: 9,726 l (WP10) / 11,596 l (WP12) / 12,54 l (WP13)
• Maximální výkon: 310–430 HP (228–316 kW), volitelně 336 HP / 375 HP / 380 HP podle poptávky
• Špičkový točivý moment: 1500–2200 N·m, s maximální rychlostí točivého momentu 1000–1600 ot./min.
• Vlastnosti: Sklápěč Delong 8×4 je vybaven řadovým-šesti motorem s přeplňováním turbodmychadlem, mezichlazením, přímým vstřikováním, brzděním výfukovými ventily a elektronicky řízenou vysokotlakou-technologií common{4}}rail; nabízí silný točivý moment v nízkých-otáčkách, vynikající odvod tepla a vynikající spotřebu paliva, takže je vhodný pro-těžké stoupání do kopce a přepravu na dlouhé-vzdálenosti.
• Převodovka: FAST 10-/12-rychlostní manuální převodovka (12JSD160TA volitelně)
• Převodové stupně: 10/12 převodových stupňů vpřed + 2 stupňů vzad
• Vlastnosti: Hladké řazení, vysoký krouticí moment-únosná kapacita, hliníkové pouzdro, odolné proti-opotřebení a únavě-, snadné na údržbu, vhodné pro časté startování-zastavování a velké{4}}zatížení
• Nápravy: Nápravy Hande MAN Technology
• Přední náprava: lehká nebo těžká-náprava MAN 5,5T / 7,5T, povolené zatížení 6500–7500 kg
• Zadní náprava: 16T MAN náprava s dvojitou redukcí, povolené zatížení 18000 kg (dvo-skupiny náprav)
• Konečný převodový poměr: 4,769 / 5,262 / 5,92 (volitelně), vyvážení rychlosti jízdy a stoupání
• Další konfigurace: Vybaveno mezinápravovými a mezinápravovými uzávěrkami{1} diferenciálů, které výrazně zlepšují průjezdnost na kluzkých a blátivých cestách

Cargo Box & Hydraulický zvedací systém

• Cargo Box: Zadní-typ sklápění, vyrobený z vysoce-pevné oceli odolné proti opotřebení-
• Standardní velikost: 6,5 m–8,2 m (délka) × 2,35 m (šířka) × 1,5 m–1,8 m (výška), volitelná délka 7,6 m pro konkrétní požadavek
• Tloušťka desky: podlaha 6–8 mm, boční deska 4–6 mm; velikost rámu 850×300(8+5)mm, zesílená konstrukce zabraňující deformaci a praskání
• Provedení: U-tvar nebo obdélníkový integrální výlisek, anti-korozní, odolný proti opotřebení-, materiály se nesnadno lepí, velký ložný objem, vhodné pro přepravu písku, štěrku, zeminy, rudy a jiných sypkých materiálů
• Hydraulický systém: Přední-vícestupňový-teleskopický vysokotlaký-válec namontovaný na olej
• Maximální úhel zvedání: 48–50 stupňů
• Doba zvedání: Méně než nebo rovna 18 s, Doba spouštění: Méně než nebo rovna 15 s
• Vlastnosti: Stabilní zvedání a spouštění, žádné chvění, silná tlaková{0}}únosnost, nesnadný únik oleje, standardně vybaveno pomocným náhonem QH50 (PTO), vhodné pro časté vyklápění

Konfigurace kabiny a bezpečnosti

• Kabina: Integrální celo{0}}ocelová konstrukce odolná proti nárazu-, certifikace ECE-R29 pro bezpečnost při nárazu, 4bodové plně hydraulické odpružení
• Interiér: Prostorný a pohodlný, vybavený sedadlem řidiče pohlcujícím nárazy airbagu-, širokým spacím lůžkem, multifunkčním volantem, elektrickým ovládáním oken, manuální nebo automatickou klimatizací a více úložnými prostory, které snižují únavu z řízení při dlouhých trasách
• Další konfigurace: Sklápěč Delong 8×4 nabízí volitelné funkce, jako je elektrický systém zvedání kabiny, čistič vzduchu v olejové -lázni, inteligentní terminál „Tianxingjian“ a čtyř-cestný kamerový systém (který zlepšuje viditelnost a je vhodný pro exportní modely).
• Palivová nádrž: 300–400 l hliníková palivová nádrž, odolná proti korozi-a lehká

Bezpečnostní konfigurace:

• Aktivní bezpečnost: protiblokovací brzdový systém ABS, motorová brzda, výfuková brzda, volitelný elektronický stabilizační program (ESP), který účinně předchází nehodám při jízdě s velkým-nákladem
• Pasivní bezpečnost: Zesílený rám proti převrácení, -zakřivené čelní sklo s vysokou{1}}pevností, třístupňový nárazník, zajišťující bezpečnost řidiče v případě kolize nebo převrácení

 Před-provozní kontrola

1. Před nastartováním vozidla proveďte komplexní kontrolu, abyste eliminovali potenciální bezpečnostní rizika a zajistili normální provoz:
2. Exteriér a podvozek: Zkontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotřebení, ujistěte se, že jsou utaženy matice kol; zkontrolujte nákladovou skříň, zda nevykazuje praskliny, deformace nebo zbytky materiálů; zkontrolujte, zda z hydraulického válce a potrubí neuniká olej; zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby podvozku utaženy a světlá výška je normální.
3. Kontrola kapalin: Zkontrolujte hladiny motorového oleje, chladicí kapaliny, paliva a brzdové kapaliny, abyste se ujistili, že splňují normu; včas vypusťte nahromaděnou vodu v palivovém filtru; zkontrolujte hladinu hydraulického oleje a těsnost potrubí.
4. Kabina a elektrický systém: Otestujte světla vozidla, klakson, stěrač a displej přístrojové desky, abyste se ujistili, že všechna elektrická zařízení fungují normálně; zkontrolujte normální funkci sedadla airbagu a systému odpružení; zkontrolujte, zda je parkovací brzda ve stavu účinného brzdění; v případě potřeby otevřete a zajistěte zadní výklopné dveře nákladového prostoru.

Startování vozidla a každodenní jízda

1. Vložte klíček, otočte jej do polohy „ON“, počkejte, až se dokončí vlastní{0}}kontrola vozidla (bez alarmu závady), poté otočením do polohy „START“ nastartujte motor.
2. Po nastartování nechte motor běžet 3–5 minut na volnoběh, aby se zahřál, sledujte údaje přístroje (otáčky motoru, tlak oleje, teplota vody), abyste se ujistili, že jsou všechny indikátory v pořádku.
3. Uvolněte parkovací brzdu, úplně sešlápněte spojku, zařaďte první rychlostní stupeň, pomalu uvolňujte spojku a jemně sešlápněte plyn, abyste se plynule rozjeli, abyste se vyhnuli prudkému zrychlování a tvrdému řazení, zejména při plném zatížení, aby nedošlo k prokluzování hnacího hřídele nebo pneumatiky.
4. Při jízdě udržujte stabilní rychlost: maximální rychlost na dálnicích nesmí překročit 80 km/h, na hrubých stavbách rychlost řízena do 40 km/h. Při dlouhých úsecích z kopce používejte nízké převodové stupně a motorovou brzdu, abyste se vyhnuli častému brzdění, které může způsobit selhání brzd.
5. Při jízdě po blátivé, zasněžené nebo kluzké vozovce zapněte uzávěrku diferenciálu, abyste zlepšili přilnavost kol a průchodnost; vyhněte se ostrým zatáčkám při vysoké rychlosti, abyste zabránili převrácení.

Standardní vyklápěcí provoz

1. Umístění a parkování: Najeďte s vozíkem na rovnou, pevnou a otevřenou plochu, udržujte karoserii vozidla vodorovně, zařaďte neutrál a pevně zatáhněte za parkovací brzdu; pro parkování na rampě použijte bloky kol, abyste zabránili uklouznutí.
2. Zapnutí PTO: Udržujte motor v chodu, úplně sešlápněte spojku a zapněte pomocný náhon- (PTO), aby se hydraulický systém dostal do pracovního stavu; před pokračováním k dalšímu kroku se ujistěte, že je PTO normálně zapnutý.
3. Zvedání a vyklápění: Pomalu uvolněte spojku, zatlačte ovládací páku hydrauliky nahoru, aby se nákladová korba rovnoměrně zvedla do standardního úhlu vyklápění (48–50 stupňů). Během celého procesu zajistěte, aby se kolem nákladního boxu nenacházel žádný personál, překážky nebo překážky nad hlavou (minimální světlá výška větší nebo rovna 6 m), abyste předešli nehodám.
4. Resetovací operace: Po úplném vyložení materiálů zatáhněte za ovládací páku hydrauliky dolů a pomalu spouštějte nákladní korbu, dokud nebude zcela usazena; úplně sešlápněte spojku, abyste odpojili PTO, vraťte ovládací páku do neutrální polohy a v případě potřeby zavřete zadní výklopné dveře nákladového prostoru.

Po-údržbě provozu

1. Vyčistěte zbytkové materiály uvnitř nákladního boxu a prach na podvozku, abyste zabránili korozi a hromadění materiálu, které mohou ovlivnit životnost vozidla.
2. Znovu zkontrolujte hladiny všech olejů a kapalin, včas doplňte palivo, motorový olej, chladicí kapalinu a hydraulický olej; zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje, vzduchu a uvolněných šroubů, a pokud zjistíte nějaké problémy, okamžitě je utáhněte nebo opravte.
3. Zaparkujte vozidlo na suchém, větraném a rovném místě, vypněte motor, pevně zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál.
4. Provádějte pravidelnou údržbu podle návodu k vozidlu: pravidelně vyměňujte motorový olej, filtrační vložky (vzduchový filtr, olejový filtr, palivový filtr) a hydraulický olej, kontrolujte stav opotřebení pneumatik, brzdových destiček a dílů převodovky a provádějte komplexní kontrolu a údržbu hnacího ústrojí a hydraulického systému, abyste zajistili dlouhodobý{0}} stabilní a efektivní provoz vozidla.